
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
③ 從管路進入(ru)的(de)異物,有(you)多種情況(kuang)。
a.清(qing)洗(xi)時不注意。管(guan)路(lu)安(an)裝好(hao)以(yi)后進行清(qing)洗(xi)時,不應通(tong)過缸(gang)體(ti),必(bi)須在缸(gang)體(ti)的(de)油口(kou)前邊加(jia)裝旁通(tong)管(guan)路(lu)。這一點很重要。否則,管(guan)路(lu)中的(de)異(yi)物(wu)將進入缸(gang)內,一旦進入,即難以(yi)向外排除,反而變成向缸(gang)體(ti)內輸送異(yi)物(wu)了。再者,清(qing)洗(xi)時要考(kao)慮安(an)裝管(guan)路(lu)操(cao)作中所進異(yi)物(wu)的(de)取出方法。此外,對(dui)管(guan)內的(de)腐蝕等(deng)(deng)在管(guan)路(lu)安(an)裝之(zhi)前即應進行酸洗(xi)等(deng)(deng)手(shou)續,必(bi)須完(wan)全去掉(diao)銹蝕。





液(ye)壓缸是液(ye)壓系統(tong)中的一種(zhong)執行元件,其作(zuo)用是將(jiang)油(you)液(ye)的壓力能(neng)轉(zhuan)換成機(ji)械能(neng),輸出的是力和速(su)度(du).
按(an)結構特點不(bu)同,可(ke)(ke)將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)分為(wei)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),伸縮(suo)缸(gang)(gang)和擺動(dong)(dong)缸(gang)(gang)等(deng)類(lei)型.按(an)作用(yong)(yong)方(fang)式(shi)(shi)來分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)和雙作用(yong)(yong)式(shi)(shi)兩(liang)種.單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)中的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力只能使活(huo)塞(sai)(sai)(或(huo)柱塞(sai)(sai))單(dan)方(fang)向運動(dong)(dong),反方(fang)向運動(dong)(dong)必(bi)須依靠外力(重力或(huo)彈簧力)實現(xian).雙作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)可(ke)(ke)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力實現(xian)兩(liang)個方(fang)向的(de)運動(dong)(dong).
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現象(一):唇口破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔(kong)或者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系統內有(you)殘留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密封(feng)(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)(feng)焦燒碳(tan)化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前,盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起動時,不要立即開到高速
3.當用U形圈(quan)時在其(qi)谷部(bu)加(jia)入潤滑脂,以防空(kong)氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在(zai)空氣(qi)中暴露時間(jian)過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限(xian)導致材料老(lao)化
防止措施:
1.降低(di)溫(wen)度(du),或者更(geng)換耐高溫(wen)密封(feng)件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐(nai)介質(zhi)的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封件長(chang)時間暴露在大氣中,嚴格按照密(mi)封庫(ku)存(cun)要(yao)求對密(mi)封進行保存(cun)